Aussencheck: |
Positiv
|
Negativ |
|
Reifen | Reifenprofiltiefe
sollte gleichmäßig >4mm sein. |
||
Reifen sollten nicht einseitig abgefahren sein. | |||
Ein ebenfalls
guter Reservereifen mit Wagenheber und Radschlüssel sollte vorhanden
sein. |
|||
Vorsicht manchmal sind Reifen
von Außen lackiert und sehen wie neu aus. Hier will der Verkäufer wahrscheinlich von Mängeln ablenken. |
|||
Bremsen |
Wenn die Bremsscheiben starke
Rillen oder Rost haben, ist dies negativ. |
||
Karossrerie |
Ein Blick mit
der Taschenlampe von allen Seiten unters Auto ist ein absolutes Muß.
Dabei darauf achten, dass kein Rost vorhanden ist. |
||
Es dürfen keine Teile lose sein.
Auspuffanlagen sind immer leicht angerostet. |
|||
Elektrik |
Alle Lichter,
Radio, Lüftung etc. auf Funktion prüfen |
||
Ist die 12V Steckdose vorhanden
und funktionstüchtig? |
|||
Scheibenwaschanlage und
Scheibenwischer auf Funktion prüfen. Es sollte schlierenfrei sein. |
|||
Motorraum |
Bei allen
Flüssigkeitsbehältern Füllstand kontrollieren (Min-Max) Wenn es nicht ok ist , dann liegt meistens ein Defekt vor. Dann macht Nachfüllen wenig Sinn |
||
Sieht der
Motorraum frisch geputzt aus, dann besondere Vorsicht. Es kann sein,
dass etwas vertuscht werden soll. |
|||
Ölstand
kontrollieren |
|||
An dem
Öleinfüllstutzen darf beim Öffnen, kein weißer oder hellbrauner Schleim
vorhanden sein. (--> Motorschaden ) |
|||
Gibt es einen
Aufkleber oder Anhänger mit Kilometerstand des letzten Ölwechsels und
ist dieser noch innerhalb des Serviceintervalls ca. 20000km |
|||
Türen |
Schließen alle Türen einwandfrei
|
||
Sind die Türschlitze alle gleich |
|||
Innencheck: |
Positiv | Negativ | |
Ist der Fahrersitz, Lenkrad,
Bremspedal, Gaspedal, Schalthebel sehr verschlissen, dann ist das
Fahrzeug vermutlich >300000 km |
|||
Hat die Windschutzscheibe Risse
oder Steinschläge |
|||
Funktion Fensterheber und
Sitzverstellung |
|||
Schließanlage |
|||
Sind Bodenteppiche feucht |
|||
Probefahrt: |
Positiv | Negativ | |
Bremsen |
Bremstest Fahrzeug darf nicht zu
einer Seite ziehen |
||
Beim Bremsen dürfen keine
Kratzgeräusche sein |
|||
Handbremse fest anziehen und
losfahren. Ein Losfahren sollte kaum möglich sein. |
|||
Sind die Felgen nach der
Probefahrt sehr heiß ist die Bremsanlage fehlerhaft |
|||
Kupplung |
Wieder Handbremse fest anziehen
und im 2 ten oder 3 ten Gang losfahren. Dabei sollte die Kupplung nicht durchrutschen-->Motor muß ausgehen |
||
Getriebe |
Lassen sich die Gänge leicht
schalten. Oder schaltet die Automatik sauber. |
||
Klimaanlage |
Klimaanlage am Anfang der
Probefahrt testen (Kondenswasser siehe unten), danach Heizung und
Frischluft |
||
Fahrwerk |
Keine quietschenden Reifen bei
normaler Kurvenfahrt |
||
Lenkrad leicht loslassen, dabei
muss das Auto geradeausfahren |
|||
Das Lenkrad darf nicht zittern |
|||
Auf alle Geräusche achten | |||
Motor |
Leuchten alle Kontrolllampen
beim Start einmal kurz auf (Selbsttest) |
||
springt der Motor gut an (Wenn
möglich auch im kalten Zustand) |
|||
Auf ruhigen Motorlauf achten. --> Standgas viel Gas | |||
Leuchten irgendwelche
Kontrolllampen |
|||
5 Minuten nach der Probefahrt
unters Auto schauen ob irgend etwas tropft. Bei großem Flüssigkeitsverlust Finger weg (außer Kondenswasser der Klimaanlage) |
|||
Allgemeines: |
Positiv | Negativ | |
Papiere |
Stimmt die Fahrgestellnummer mit
der Nummer in den Papieren überein |
||
Wieviel Vorbesitzer hat das
Fahrzeug |
|||
Gibt es ein regelmäßig
ausgefülltes Serviceheft |
|||
Allgemeiner Eindruck des
Verkäufers |
|||
Allgemeiner Eindruck des
Fahrzeugs |
|||
gibt es eine schriftliche
Garantie (beim Händler) |
|||
Fragen |
Ist das Auto unfallfrei |
||
Wieviele Vorbesitzer hat das
Fahrzeug. 2-3 sind ok. |
|||
Warum wird das Auto verkauft |
|||
Wieviel Öl braucht der Motor?
< 1 Liter auf 1000 km ist noch ok |
|||
Ist der Verkäufer bei der
Anmeldung und Versicherung behilflich |
|||
Ist der Verkäufer bereit, dass
eine unabhängige Meinung einer anderen Fachwerkstatt oder eines
Autoexperten eingeholt wird |